Книжный каталог

Правила По Охране Труда На Городском Электрическом Транспорте

Перейти в магазин

Сравнить цены

Описание

Правила по охране труда на городском электрическом транспорте устанавливают государственные нормативные требования охраны труда при эксплуатации, ремонте и обслуживании городского наземного электрического транспорта: троллейбусов и трамваев.

Сравнить Цены

Предложения интернет-магазинов
Правила по охране труда на автомобильном транспорте Правила по охране труда на автомобильном транспорте 61 р. chitai-gorod.ru В магазин >>
Красник В. (авт.-сост.) Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте... Красник В. (авт.-сост.) Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте... 349 р. chitai-gorod.ru В магазин >>
Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте. ПОТ Р М-027 - 2003 Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте. ПОТ Р М-027 - 2003 257 р. chitai-gorod.ru В магазин >>
Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте. ПОТ Р М-027-2003 Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте. ПОТ Р М-027-2003 264 р. ozon.ru В магазин >>
Отсутствует Нормативные акты по охране труда № 6 2015 Отсутствует Нормативные акты по охране труда № 6 2015 483.8 р. litres.ru В магазин >>
Правила по охране труда при эксплуатации электроустановок на 2019 год Правила по охране труда при эксплуатации электроустановок на 2019 год 142 р. ozon.ru В магазин >>
Правила по охране труда при работе на высоте Правила по охране труда при работе на высоте 102 р. ozon.ru В магазин >>

Статьи, обзоры книги, новости

Охрана Труда На Городском Электрическом Транспорте! Новые Правила По Охране Труда

Охрана Труда На Городском Электрическом Транспорте! Новые Правила По Охране Труда

Приветствую, уважаемые друзья! Всем тем руководителям и специалистам, которые заняты в области охраны труда на городском электрическом транспорте, данная заметка будет в помощь! Дело в том, что 20 апреля 2017 вступят в силу новые правила по охране труда на городском электрическом транспорте.

Правила по охране труда на городском электрическом транспорте были утверждены приказом Минтруда России от 14.11.2016 г. № 635н, зарегистрированы в Минюсте России 18.01.2017 под номером 45280 и опубликованы на официальном интернет-портале правовой информации 19.01.2017 г.

Обзор правил по охране труда на городском электрическом транспорте

Правилами установлены государственные нормативные требования охраны труда при эксплуатации, ремонте и обслуживании городского электрического транспорта: троллейбусов и трамваев.

Правилами по охране труда на городском электрическом транспорте предусмотрены требования охраны труда:

1. при организации выполнения работ (производственных процессов);

2. применяемые к производственным территориям (производственным помещениям, площадкам, участкам производства работ) и организации рабочих мест;

3. при осуществлении производственных процессов и эксплуатации технологического оборудования, а именно:

- при эксплуатации городского электротранспорта на линии;

- при передвижении городского электротранспорта по территории депо;

- при техническом обслуживании и ремонте городского электротранспорта;

- при подъёме городского электротранспорта;

- при обслуживании крышевого оборудования;

- при ремонте электрооборудования городского электротранспорта;

- при ремонте механического оборудования городского электротранспорта;

- при ремонте городского электротранспорта на линии;

- при линейном ремонте трамвая;

- при линейном ремонте троллейбуса;

- при формировании трамвайных вагонов, маневровых работах и выпуске городского электротранспорта на линию;

- при техническом обслуживании и ремонте трамвайных путей;

- при выполнении земляных работ на трамвайных путях;

- при ремонте, монтаже и замене трамвайных путей;

- при работе на путеподъёмных и рихтовочных машинах;

- при работе на шпалоподбивочных машинах;

- при монтаже трамвайных путей готовыми звеньями;

- при эксплуатации передвижных (мобильных) электростанций, преобразователей и электроинструмента;

- при гибке рельсов;

- при разборке и устройстве дорожного покрытия на трамвайных путях;

- при техническом обслуживании стрелочных механизмов;

- при очистке трамвайных путей;

- при работе с хоппер-дозаторами;

- при выполнении погрузочно-разгрузочных и транспортных работ.

4. при работе на контактных сетях, устройствах сигнализации, централизации, блокировки и связи, а именно:

- при обходах, оперативном обслуживании и осмотрах контактных сетей и оборудования;

- при работах, выполняемых со снятием напряжения;

- при выполнении работ под напряжением с уравниванием потенциалов при отключенном отрицательном полюсе;

- при проведении работ, выполняющихся без снятия напряжения, вдали от токоведущих частей, находящихся под напряжением;

- при проведении работ с монтажных приспособлений;

- при ограждении места работы;

- при установке и выемке опор, при работе на опорах;

- при проведении работ на контактных проводах и тросовой системе;

- при проведении измерений;

- при проведении работ на электрифицированных стрелках трамвая и на светосигнальных устройствах.

В приложении к правилам по охране труда на городском электрическом транспорте приведена рекомендуемый образец формы наряда-допуска на производство работ с повышенной опасностью.

Внеочередная проверка знаний требований охраны труда

В соответствии с п. 3.3. Порядка обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников организаций, утверждённого постановлением Минтруда РФ, Минобразования РФ от 13.01.2003 г. № 1/29:

3.3. Внеочередная проверка знаний требований охраны труда работников организаций независимо от срока проведения предыдущей проверки проводится:

- при введении новых или внесении изменений и дополнений в действующие законодательные и иные нормативные правовые акты, содержащие требования охраны труда. При этом осуществляется проверка знаний только этих законодательных и нормативных правовых актов;

- при вводе в эксплуатацию нового оборудования и изменениях технологических процессов, требующих дополнительных знаний по охране труда работников. В этом случае осуществляется проверка знаний требований охраны труда, связанных с соответствующими изменениями;

- при назначении или переводе работников на другую работу, если новые обязанности требуют дополнительных знаний по охране труда (до начала исполнения ими своих должностных обязанностей);

- по требованию должностных лиц федеральной инспекции труда, других органов государственного надзора и контроля, а также федеральных органов исполнительной власти и органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации в области охраны труда, органов местного самоуправления, а также работодателя (или уполномоченного им лица) при установлении нарушений требований охраны труда и недостаточных знаний требований безопасности и охраны труда;

- после происшедших аварий и несчастных случаев, а также при выявлении неоднократных нарушений работниками организации требований нормативных правовых актов по охране труда;

- при перерыве в работе в данной должности более одного года.

Объём и порядок процедуры внеочередной проверки знаний требований охраны труда определяется стороной, инициирующей её проведение.

1209 просмотров + 1 0 комментариев

Источник:

www.yniks.ru

Об утверждении Правил по охране труда на городском электрическом транспорте

Об утверждении Правил по охране труда на городском электрическом транспорте

Проект

В соответствии со статьей 209 Трудового кодекса Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, № 1, ст. 3; 2006, № 27, ст. 2878; 2009, № 30, ст. 3732; 2011, № 30, ст. 4586; 2013, № 52, ст. 6986) и подпунктом 5.2.28 Положения о Министерстве труда и социальной защиты Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 19 июня 2012 г. № 610 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, № 26, ст. 3528), приказываю:

Министр М.А. Топилин

Правила по охране труда

I. Общие положения

1. Правила по охране труда на городском электрическом транспорте (далее – Правила) устанавливают государственные нормативные требования охраны труда при эксплуатации, ремонте и обслуживании городского наземного электрического транспорта: троллейбусов и трамваев (поездов) (далее – городской электротранспорт).

Положения о Министерстве труда и социальной защиты Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации.

Положения о Министерстве труда и социальной защиты Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации.

Утвердить прилагаемые Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте

Утвердить прилагаемые Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте

Фз «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», Законом Красноярского края от 22. 12. 1998 №5-230.

Настоящая инструкция по охране труда разработана на основании требований законодательных и иных нормативных правовых актов в области.

Об утверждении Правил по охране труда при хранении, транспортировании и реализации нефтепродуктов

Настоящая инструкция по охране труда разработана на основании требований законодательных и иных нормативных правовых актов в области.

«Об утверждении Межотраслевых правил по охране труда на автомобильном транспорте»

Об утверждении Правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов

Российской Федерации, «Правил по охране труда на автомобильном транспорте», «Правил дорожного движения Российской Федерации», а также.

Типовая инструкция по охране труда разработана на основе Межотраслевых правил по охране труда (правил безопасности) при эксплуатации.

Сравнительный анализ новых Правил по охране труда при эксплуатации электроустановок и действующих Межотраслевых правил по охране.

Мчс россии. Соответствует требованиям «Правил по от в лесозаготовительном, деревообрабатывающем производствах и при проведении лесохозяйственных.

Методическими указаниями по разработке правил и инструкций по охране труда, утвержденными Постановлением Министерства труда Российской.

Методическими указаниями по разработке правил и инструкций по охране труда, утвержденными Постановлением Министерства труда Российской.

Источник:

rykovodstvo.ru

Правила по охране труда на городском электрическом транспорте -Охрана труда и техника безопасности, промышленная безопасность -Книги

Правила по охране труда на городском электрическом транспорте

Приказ Министерства труда и социальной защиты РФ от 7 июля 2015 г. № 439н

Требования Правил обязательны для исполнения работодателями – юридическими лицами независимо от их организационно-правовых форм и физическими лицами ( за исключением работодателей – физических лиц, не являющихся индивидуальными предпринимателями), при организации и осуществлении ими работ, связанных с эксплуатацией, ремонтом и обслуживанием городского электротранспорта.

Приказ № 635н « Об утверждении Правил по охране труда на городском электрическом транспорте».

Правила по охране труда на городском электрическом транспорте.

I. Общие положения.

II. Требования охраны труда при организации выполнения работ ( производственных процессов)

III. Требования охраны труда, предъявляемые к производственным территориям ( производственным помещениям, площадкам, участкам производства работ) и организации рабочих мест.

Требования охраны труда, предъявляемые к производственным территориям.

Требования охраны труда к организации рабочих мест.

IV. Требования охраны труда при осуществлении производственных процессов и эксплуатации технологического оборудования.

Требования охраны труда при эксплуатации городского электротранспорта на линии.

Требования охраны труда при передвижении городского электротранспорта по территории депо.

Требования охраны труда при техническом обслуживании и ремонте городского электротранспорта.

Требования охраны труда при подъеме городского электротранспорта.

Требования охраны труда при обслуживании крышевого оборудования.

Требования охраны труда при ремонте электрооборудования городского электротранспорта.

Требования охраны труда при ремонте механического оборудования городского электротранспорта.

Требования охраны труда при ремонте городского электротранспорта на линии.

Требования охраны труда при линейном ремонте трамвая.

Требования охраны труда при линейном ремонте троллейбуса.

Требования охраны труда при формировании трамвайных вагонов, маневровых работах и выпуске городского электротранспорта на линию.

Требования охраны труда при техническом обслуживании и ремонте трамвайных путей.

Требования охраны труда при выполнении земляных работ на трамвайных путях.

Требования охраны труда при ремонте, монтаже и замене трамвайных путей.

Требования охраны труда при работе на путеподъемных и рихтовочных машинах.

Требования охраны труда при работе на шпалоподбивочных машинах.

Требования охраны труда при монтаже трамвайных путей готовыми звеньями.

Требования охраны труда при эксплуатации передвижных ( мобильных) электростанций, преобразователей и электроинструмента.

Требования охраны труда при гибке рельсов.

Требования охраны труда при разборке и устройстве дорожного покрытия на трамвайных путях.

Требования охраны труда при техническом обслуживании стрелочных механизмов.

Требования охраны труда при очистке трамвайных путей.

Требования охраны труда при работе с хоппер-дозаторами.

Требования охраны труда при выполнении погрузочно-разгрузочных и транспортных работ.

V. Требования охраны труда при работе на контактных сетях, устройствах сигнализации, централизации, блокировки и связи.

Требования охраны труда при обходах, оперативном обслуживании и осмотрах контактных сетей и оборудования.

Требования охраны труда при работах, выполняемых со снятием напряжения.

Требования охраны труда при выполнении работ под напряжением с уравниванием потенциалов при отключенном отрицательном полюсе.

Требования охраны труда при проведении работ, выполняющихся без снятия напряжения, вдали от токоведущих частей, находящихся под напряжением.

Требования охраны труда при проведении работ с монтажных приспособлений.

Требования охраны труда при ограждении места работы.

Требования охраны труда при установке и выемке опор, при работе на опорах.

Требования охраны труда при проведении работ на контактных проводах и тросовой системе.

Требования охраны труда при проведении измерений.

Требования охраны труда при проведении работ на электрифицированных стрелках трамвая и на светосигнальных устройствах.

VI. Заключительные положения.

Приложение. Наряд-допуск на производство работ с повышенной опасностью

21.07.2017, 39 просмотров.

Источник:

energoiz.ru

Правила по охране труда на городском электрическом транспорте

Правила по охране труда на городском электрическом транспорте

Правила по охране труда на городском электрическом транспорте, утверждены Приказом Минтруда России от 14.11.2016 № 635н «Об утверждении Правил по охране труда на городском электрическом транспорте» (зарегистрировано в Минюсте России 18.01.2017 № 45280). Приказ опубликован на официальном интернет-портале правовой информации http://www.pravo.gov.ru, 19.01.2017 за № 0001201701190035.

Установлены государственные нормативные требования охраны труда при эксплуатации, ремонте и обслуживании городского электрического транспорта — троллейбусов и трамваев.

Предусмотрены требования охраны труда:

  • при организации выполнения работ (производственных процессов);
  • применяемые к производственным территориям (производственным помещениям, площадкам, участкам производства работ) и организации рабочих мест;
  • при осуществлении производственных процессов и эксплуатации технологического оборудования;
  • при работе на контактных сетях, устройствах сигнализации, централизации, блокировки и связи.

Требования Правил обязательны для исполнения работодателями юридическими лицами независимо от их организационно – правовых форм и физическими лицами при организации и осуществлении ими работ, связанных с эксплуатацией, ремонтом и обслуживанием городского электротранспорта.

Ответственность за выполнение Правил возлагается на работодателя.

Работодатель обязан обеспечить:

1) содержание городского электротранспорта в исправном состоянии и его эксплуатацию в соответствии с требованиями Правил и технической (эксплуатационной) документации организации-изготовителя;

2) обучение работников по охране труда и проверку знаний требований охраны труда;

3) контроль за соблюдением работниками требований инструкций по охране труда.

При выполнении работ, связанных с эксплуатацией, ремонтом и обслуживанием городского электротранспорта (далее — работы), на работников возможно воздействие вредных и (или) опасных производственных факторов, в том числе:

1) движущихся транспортных средств, грузоподъемных машин и механизмов, перемещаемых материалов;

2) подвижных частей оборудования, инструмента;

3) острых кромок, заусенцев и шероховатостей на поверхности оборудования, инструмента;

4) падающих предметов (элементов оборудования) и инструмента;

5) повышенной запыленности воздуха рабочей зоны;

6) повышенной загазованности воздуха рабочей зоны;

7) повышенной или пониженной температуры воздуха рабочей зоны;

8) повышенной или пониженной температуры поверхностей оборудования, материалов;

9) повышенного уровня шума на рабочем месте;

10) повышенного уровня вибрации;

11) повышенной или пониженной влажности воздуха;

12) повышенной или пониженной подвижности воздуха;

13) повышенного значения напряжения в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело работника;

14) повышенного уровня электромагнитных излучений;

15) повышенной напряженности электрического поля;

16) недостаточной освещенности рабочей зоны;

17) расположения рабочих мест на значительной высоте относительно поверхности земли (пола);

18) психофизиологических производственных факторов.

При организации выполнения работ, связанных с воздействием на работников вредных и (или) опасных производственных факторов, работодатель обязан принять меры по их исключению или снижению до уровней допустимого воздействия, установленных требованиями соответствующих нормативных правовых актов.

При невозможности исключения или снижения уровней вредных и (или) опасных производственных факторов до уровней допустимого воздействия в связи с характером и условиями производственного процесса выполнение работ без обеспечения работников соответствующими средствами индивидуальной защиты запрещается.

Федеральный государственный надзор за соблюдением требований Правил осуществляют должностные лица Федеральной службы по труду и занятости и ее территориальных органов (государственных инспекций труда в субъектах РФ).

В приложении к Приказу приведена форма наряда-допуска на производство работ с повышенной опасностью.

Приказ вступает в силу по истечении трех месяцев после его официального опубликования.

Организации, имеющие инструкции по охране труда на городском электрическом транспорте должны актуализировать эти инструкции, исходя из принятых Правил или разработать инструкции по охране труда для профессий и видов выполняемых работ на основе принятых Правил.

Если информация оказалось полезной, оставляем комментарии, делимся ссылкой на эту статью в своих социальных сетях. Спасибо!

Еще статьи:

Понравилась статья? Поделись с друзьями!

Спасибо большое за разъяснение, буду готовить новые инструкции по охране труда

Источник:

olgasofronova.ru

Совместное постановление № 180

Совместное постановление

№ 180/128 от 04.12.2008. Об утверждении Межотраслевых правил по охране труда на автомобильном и городском электрическом транспорте

Зарегистрировано в НРПА РБ 9 января 2009 г. N 8/20269

На основании подпункта 3.1 пункта 3 постановления Совета Министров Республики Беларусь от 10 февраля 2003 г. N 150 "О государственных нормативных требованиях охраны труда в Республике Беларусь" Министерство труда и социальной защиты Республики Беларусь и Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЮТ:

1. Утвердить прилагаемые Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном и городском электрическом транспорте.

2. Признать утратившим силу постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь и Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 1 марта 2002 г. N 5/20 "Об утверждении Правил охраны труда на автомобильном транспорте" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2002 г., N 99, 8/8472).

3. Настоящее постановление вступает в силу после его официального опубликования.

Министр труда и социальной защиты

Республики Беларусь В.Н.ПОТУПЧИК

Министр транспорта и коммуникаций

Республики Беларусь В.Г.СОСНОВСКИЙ

Раздел I ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Глава 1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном и городском электрическом транспорте (далее - Правила) устанавливают государственные нормативные требования по охране труда (далее - требования по охране труда) при эксплуатации автомобильного и городского наземного электрического транспорта (далее - городской электрический транспорт).

2. Требования по охране труда, содержащиеся в настоящих Правилах, являются обязательными для исполнения всеми юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, эксплуатирующими автомобильный и городской электрический транспорт, и учитываются при проектировании, строительстве и реконструкции объектов, монтаже, наладке, ремонте и модернизации оборудования, предназначенного для эксплуатации автомобильного и городского электрического транспорта.

Правила не содержат требований безопасности к путевому хозяйству трамвая, а также требований к контактным сетям, устройствам сигнализации, централизации, блокировки и связи городского наземного электрического транспорта.

3. Для целей настоящих Правил применяются следующие основные термины и их определения:

авария - опасное техногенное происшествие (неконтролируемые взрыв и (или) пожар, выброс опасных веществ), создающее на объекте, определенной территории или акватории угрозу жизни и здоровью людей и приводящее к разрушению зданий, сооружений и (или) технических устройств, применяемых на производственном объекте, нарушению производственного процесса, а также к нанесению ущерба окружающей среде;

аварийная ситуация - ситуация, которая может привести к опасному техногенному происшествию (неконтролируемые взрыв и (или) пожар, выброс опасных веществ), создающему на объекте, определенной территории или акватории угрозу жизни и здоровью людей и приводящему к разрушению зданий, сооружений и (или) технических устройств, применяемых на производственном объекте, нарушению производственного процесса, а также к нанесению ущерба окружающей среде;

автомобильный перевозчик - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие в соответствии с законодательством право на выполнение автомобильных перевозок и выполняющие такие перевозки;

автомобильный транспорт - вид транспорта, на котором перевозки выполняются с использованием автомобилей и автопоездов (далее - транспортные средства), а также коммуникаций;

городской электрический транспорт - совокупность дорожных транспортных средств категории КУБ.М (троллейбусов) и рельсовых транспортных средств (трамваев) с электрическим приводом и питанием от контактной сети;

сжиженный углеводородный газ (далее - СУГ) - углеводородный сжиженный газ, предназначенный в качестве моторного топлива для автомобильного транспорта по межгосударственному стандарту ГОСТ 27578-87 "Газы углеводородные сжиженные для автомобильного транспорта. Технические условия", утвержденному и введенному в действие постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 3 декабря 1987 г. N 105, с изменениями, внесенными Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол N 16 от 8 октября 1999 г.);

перевозка - производственный процесс, заключающийся в перемещении грузов или пассажиров на определенное расстояние с помощью транспортных средств;

предельно допустимые концентрации (далее - ПДК) вредных веществ в воздухе рабочей зоны - концентрации вредных веществ в воздухе рабочей зоны, которые при ежедневной (кроме выходных дней) работе в течение 8 часов или при другой продолжительности, но не более 40 часов в неделю, в течение всего рабочего времени не могут вызвать заболеваний или отклонений в состоянии здоровья, обнаруживаемых современными методами исследований в процессе работы или в отдаленные сроки жизни настоящего и последующих поколений;

электробезопасность - система организационных и технических мероприятий и средств, обеспечивающих защиту людей от вредного и опасного воздействия электрического тока, электрической дуги, электромагнитного поля и статического электричества.

4. При эксплуатации транспортных средств должны соблюдаться требования Закона Республики Беларусь от 23 июня 2008 года "Об охране труда" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2008 г., N 158, 2/1453), Правил дорожного движения, утвержденных Указом Президента Республики Беларусь от 28 ноября 2005 г. N 551 "О мерах по повышению безопасности дорожного движения" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2005 г., N 189, 1/6961), Закона Республики Беларусь от 14 августа 2007 года "Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2007 г., N 199, 2/1375), Правил автомобильных перевозок грузов, утвержденных постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 1 июля 2002 г. N 20 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2002 г., N 102, 8/8480), Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Беларусь, утвержденных постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 8 ноября 2004 г. N 38 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2004 г., N 194, 8/11762), Правил эксплуатации автомобильных шин, утвержденных постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 21 декабря 2000 г. N 52 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2001 г., N 27, 8/5171), Правил охраны труда при работе на высоте, утвержденных постановлением Министерства труда Республики Беларусь от 28 апреля 2001 г. N 52 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2001 г., N 58, 8/6199), Межотраслевых общих правил по охране труда, утвержденных постановлением Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 3 июня 2003 г. N 70 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2003 г., N 87, 8/9818), Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, утвержденных постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 3 декабря 2004 г. N 45 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2005 г., N 6, 8/11889), СанПиН 9-91 РБ 98 "Санитарные правила и нормы для предприятий по обслуживанию автомобилей", введенных в действие постановлением Главного государственного санитарного врача Республики Беларусь от 31 декабря 1998 г. N 53 (далее - СанПиН 9-91 РБ 98), настоящих Правил, других нормативных правовых актов, в том числе технических нормативных правовых актов, содержащих требования по охране труда.

5. На основе настоящих Правил, других нормативных правовых актов, в том числе технических нормативных правовых актов, содержащих требования по охране труда с учетом конкретных условий труда, работодателем принимаются или приводятся в соответствие с ними инструкции по охране труда.

6. Инструкции по охране труда разрабатываются и утверждаются в соответствии с Инструкцией о порядке принятия локальных нормативных правовых актов по охране труда для профессий и отдельных видов работ (услуг), утвержденной постановлением Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 28 ноября 2008 г. N 176 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2009 г., N 29, 8/20258).

7. Обучение, инструктаж, стажировка и проверка знаний работников по вопросам охраны труда проводятся в соответствии с Инструкцией о порядке подготовки (обучения), переподготовки, стажировки, инструктажа, повышения квалификации и проверки знаний работающих по вопросам охраны труда, утвержденной постановлением Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 28 ноября 2008 г. N 175 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2009 г., N 53, 8/20209), с учетом перечня профессий, категорий работников, к которым предъявляются дополнительные (повышенные) требования по охране труда согласно приложению 1 к настоящим Правилам.

8. Работающий, обнаруживший нарушения настоящих Правил, обязан немедленно сообщить об этом своему непосредственному руководителю, а в случае его отсутствия - вышестоящему руководителю.

9. Работодатель устанавливает обязанности и полномочия в области охраны труда структурных подразделений организации и работающих.

10. В соответствии с Типовым положением о службе охраны труда организации, утвержденным постановлением Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 24 мая 2002 г. N 82 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2002 г., N 89, 8/8286), в организации создается служба охраны труда или вводится должность специалиста по охране труда.

11. Контроль за соблюдением законодательства об охране труда в организации осуществляется в соответствии с Типовой инструкцией о проведении контроля за соблюдением законодательства об охране труда в организации, утвержденной постановлением Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 26 декабря 2003 г. N 159 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2004 г., N 7, 8/10400).

12. В соответствии с Положением о планировании и разработке мероприятий по охране труда, утвержденным постановлением Министерства труда Республики Беларусь от 23 октября 2000 г. N 136 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2000 г., N 113, 8/4357), в организации разрабатывается и документально оформляется план мероприятий по охране труда.

13. Обеспечение работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, связанных с загрязнением или осуществляемых в неблагоприятных температурных условиях, средствами индивидуальной защиты, смывающими и обезвреживающими средствами осуществляется по нормам и в порядке, определяемым Правительством Республики Беларусь или уполномоченным им органом.

14. Работающие проходят обязательные при поступлении на работу и периодические медицинские осмотры в соответствии с Порядком проведения обязательных медицинских осмотров работников, утвержденным постановлением Министерства здравоохранения Республики Беларусь от 8 августа 2000 г. N 33 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2000 г., N 87, 8/3914).

15. Выдача работникам молока или других равноценных пищевых продуктов осуществляется в соответствии с постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 27 февраля 2002 г. N 260 "О бесплатном обеспечении работников молоком или равноценными пищевыми продуктами при работе с вредными веществами" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2002 г., N 29, 5/10048) и перечнем вредных веществ, при работе с которыми в профилактических целях показано употребление молока или равноценных пищевых продуктов, утвержденным постановлением Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь и Министерства здравоохранения Республики Беларусь от 19 марта 2002 г. N 34/12 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2002 г., N 43, 8/7942).

16. Расследование и учет несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний производится в соответствии с Правилами расследования и учета несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 15 января 2004 г. N 30 "О расследовании и учете несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2004 г., N 8, 5/13691), и постановлением Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь и Министерства здравоохранения Республики Беларусь от 27 января 2004 г. N 5/3 "Об утверждении форм документов, необходимых для расследования и учета несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2004 г., N 24, 8/10530).

17. На работах с применением женского труда должны соблюдаться требования СанПиН 9-72-98 РБ "Гигиенические требования к условиям труда женщин", утвержденных постановлением Главного государственного санитарного врача Республики Беларусь от 25 марта 1999 г. N 12, Предельных норм подъема и перемещения тяжестей женщинами вручную, утвержденных постановлением Министерства труда Республики Беларусь от 8 декабря 1997 г. N 111 (Бюллетень нормативно-правовой информации, 1998 г., N 2).

18. В организациях составляется перечень работ с повышенной опасностью, требующих проведения специальных организационных и технических мероприятий, а также постоянного контроля за их производством (огневые работы на временных рабочих местах, работы на крыше зданий, в резервуарах, колодцах, подземных сооружениях и другие), выполняемых по наряду-допуску согласно Межотраслевым общим правилам по охране труда.

19. Лица, виновные в нарушениях настоящих Правил, несут ответственность в соответствии с законодательством.

Раздел II ТРЕБОВАНИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА К ПРОИЗВОДСТВЕННЫМ ОБЪЕКТАМ, ОБОРУДОВАНИЮ, ПРОЦЕССАМ, РАБОЧИМ МЕСТАМ Глава 2 ТЕРРИТОРИЯ

20. Территория организации, эксплуатирующей автомобильный или городской электрический транспорт (далее - территория), должна соответствовать требованиям статьи 26 Закона Республики Беларусь "Об охране труда", санитарных правил и норм СанПиН 10-5 РБ 2002 "Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов", утвержденных постановлением Главного государственного санитарного врача Республики Беларусь от 9 сентября 2002 г. N 68, СанПиН 2.2.1.13-5-2006 "Гигиенические требования к проектированию, содержанию и эксплуатации производственных предприятий", утвержденных постановлением Главного государственного санитарного врача Республики Беларусь от 3 апреля 2006 г. N 40 (далее - СанПиН 2.2.1.13-5-2006), и содержаться в соответствии с требованиями СанПиН 10-7-2003 "Санитарные правила содержания территорий", утвержденных постановлением Главного государственного санитарного врача Республики Беларусь от 5 июня 2003 г. N 60.

21. Территория должна быть оборудована основными и запасными воротами. Для прохода людей на территорию организации должна быть устроена проходная или калитка в непосредственной близости от ворот. Не допускается проход через ворота.

22. Территория должна иметь ограждение высотой не менее 2 м, освещаться в ночное время и содержаться в чистоте и порядке. Мусор, производственные отходы, непригодные для использования детали, узлы, агрегаты и тому подобное необходимо своевременно убирать на специально отведенные места.

23. Территория должна быть оборудована водоотводами и водостоками. Люки водоотводов и прочих подземных сооружений должны находиться в закрытом положении. При производстве ремонтных, земляных и других работ на территории открытые люки, траншеи и ямы должны быть ограждены. В местах перехода через траншеи устанавливаются переходные мостики шириной не менее 1 м и огражденные с обеих сторон перилами высотой не менее 1,1 м, со сплошной обшивкой внизу перил на высоту 0,15 м от настила и с дополнительной ограждающей планкой на высоте 0,5 м.

24. На территории должны быть обозначены проезды для движения транспортных средств и пешеходные дорожки, установлены дорожные знаки в соответствии с СТБ 1140-99 "Знаки дорожные. Общие технические условия", утвержденным и введенным в действие постановлением Государственного комитета по стандартизации, метрологии и сертификации Республики Беларусь от 26 февраля 1999 г. N 2 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 1999 г., N 30, 8/182). Не допускается устанавливать нестандартные дорожные знаки.

25. Дороги, тротуары, проезды и проходы должны содержаться в исправном состоянии, своевременно очищаться от мусора, снега и льда. В теплое время года их необходимо поливать водой, в холодное - посыпать песком, шлаком или другими противоскользящими материалами.

26. У въездных ворот вместе с указателем "Берегись автомобиля", "Берегись троллейбуса", "Берегись трамвая" вывешивается схематический план с указанием разрешенных направлений движения по территории, поворотов, выездов, съездов, ограничения максимальной скорости движения транспортных средств по территории организации, который освещается в темное время суток.

Свободная территория должна быть озеленена.

27. На территории организации с количеством автомобилей 50 и более и (или) числом постов технического обслуживания и ремонта 10 и более следует предусматривать движение транспорта в одном направлении без встречных и пересекающихся потоков.

Допускаются встречные и пересекающиеся потоки автомобилей при интенсивности движения не более 5 автомобилей в час.

28. Покрытие всех подъездных путей должно быть твердым (бетон, асфальт, клинкер, булыжник и тому подобное).

29. В местах пересечения подъездных путей канавами, траншеями, железнодорожными линиями и тому подобным должны устанавливаться настилы или мосты для проездов.

30. Пешеходные дорожки в организации должны иметь твердое покрытие, ширину не менее 1 м и наименьшее количество пересечений с проездами.

31. В темное время суток территория должна освещаться согласно строительным нормам Республики Беларусь СНБ 2.04.05-98 "Естественное и искусственное освещение", введенным в действие с 1 июля 1998 г. приказом Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 7 апреля 1998 г. N 142 (далее - СНБ 2.04.05).

32. На территории должны предусматриваться площадки для хранения материалов, деталей, оборудования и тому подобного.

33. Для хранения отходов производства предусматриваются мусоросборники, контейнеры или ящики, которые должны своевременно очищаться.

34. На территории не допускается:

загромождать проезды, проходы к пожарным гидрантам, местам расположения пожарного инвентаря и оборудования;

беспорядочно размещать и хранить материалы, агрегаты, запасные части, шины и тому подобное, оборудование у элементов и на элементах зданий, сооружений и ограждений.

Глава 3 ТРЕБОВАНИЯ К ВЫЕЗДАМ И ВЪЕЗДАМ НА ТЕРРИТОРИЮ И В ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ПОМЕЩЕНИЯ

35. Створчатые ворота производственных помещений должны открываться наружу, а ворота для заезда на территорию и выезда с нее - внутрь.

36. Подъемные ворота должны быть оборудованы ловителями (фиксаторами), обеспечивающими удержание ворот в поднятом положении при обрыве тросов или порче механизма подъема и спуска, в соответствии с СТБ 1138-98 "Двери и ворота для зданий и сооружений", утвержденным приказом Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 23 декабря 1998 г. N 427.

37. Наружные ворота помещений должны оснащаться устройствами фиксации их в открытом положении.

Открывание и закрывание тяжелых и больших ворот следует механизировать.

38. При количестве заездов менее пяти в смену допускается ручное открывание ворот.

39. Выезд или въезд автомобилей из цокольных или подвальных этажей здания через первый этаж не допускается и разрешается только через отдельные наружные ворота.

40. У ворот производственных помещений с внешней и внутренней сторон должна устанавливаться световая и звуковая сигнализация, оповещающая о закрытии и открытии ворот, а также световая сигнализация о наличии напряжения в контактной сети с внутренней стороны.

41. Въезды в производственные помещения не должны иметь порогов и выступов. Въездной уклон должен составлять не более 5%.

42. Расстояние от крыши трамвайного вагона (троллейбуса) до перемычки ворот во вновь строящихся зданиях должно составлять не менее 1500 мм.

43. Высота подвешивания контактного провода (над головкой рельса) должна составлять: в воротах трамвайного парка - не менее 4700 мм, в здании - не менее 5200 мм.

44. Вырез в верхней части ворот, предусмотренный для пропуска контактного провода, должен иметь изоляцию, предохраняющую металлический каркас ворот от соприкосновения с контактным проводом.

Расстояние между каркасом ворот и проводом по наружной поверхности изоляции должно составлять не менее 200 мм.

45. Ворота помещений должны оборудоваться воздушно-тепловыми завесами в соответствии с требованиями строительных норм Республики Беларусь СНБ 4.02.01-03 "Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха", утвержденных приказом Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 30 декабря 2003 г. N 259 (далее - СНБ 4.02.01).

Ворота помещений должны оборудоваться калитками.

46. Пути перед въездом в здание трамвайного парка и при выезде из него должны иметь прямой участок длиной не менее 10 м.

Уровень головок рельсовых путей в местах движения пешеходов и транспорта должен совпадать с уровнем дорожного покрытия.

47. Для дистанционного управления стрелочными переводами трамвайных путей территория трамвайного парка должна оборудоваться устройствами сигнализации, централизации и блокировки, а для управления стрелками и сигналами должен предусматриваться пост централизации.

48. Стрелочные переводы на территории трамвайного парка оборудуются устройствами обогрева стрелок для обеспечения их нормальной работы и плотного прилегания пера при переводе на осенне-зимний период эксплуатации.

Глава 4 ПОМЕЩЕНИЯ И ОТКРЫТЫЕ ПЛОЩАДКИ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

49. Помещения и открытые площадки для хранения транспортных средств должны соответствовать требованиям охраны труда, изложенным в нормативных правовых актах, в том числе технических нормативных правовых актах.

Юридические и физические лица, осуществляющие проектирование гаражей-стоянок и стоянок, предназначенных для хранения автомобилей всех категорий, мотоциклов, мотороллеров и мопедов, обязаны также соблюдать требования технического кодекса установившейся практики ТКП 45-3.02-25-2006 (02250) "Гаражи-стоянки и стоянки автомобилей. Нормы проектирования", утвержденного и введенного в действие приказом Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 26 января 2006 г. N 19.

50. Над въездными воротами в помещения для технического обслуживания, ремонта и хранения транспортных средств, а также контрольно-пропускного пункта (при наличии перекрытия, кровли) должны быть вывешены знаки, указывающие максимально допустимые по условиям безопасности габариты эксплуатационного проема ворот по вертикали и ширине (максимальные габариты транспортного средства в ненагруженном состоянии плюс зазор безопасности: по высоте - 0,3 м; по ширине - 0,6 м).

51. У наружного входа в помещения должны быть установлены устройства для очистки обуви от грязи.

52. Помещения для хранения транспортных средств не должны непосредственно сообщаться с другими производственными и вспомогательными помещениями.

53. В помещениях для хранения транспортных средств на видном месте должен быть вывешен план их расстановки с описанием очередности и порядка их эвакуации в случае пожара, освещаемый в ночное время.

54. Помещения для хранения транспортных средств должны иметь ворота, открывающиеся наружу. Проезд должен постоянно оставаться свободным.

55. Полы в помещениях для хранения транспортных средств должны иметь твердое ровное покрытие с уклоном в сторону лотков.

Материалы, применяемые для устройства полов, должны обеспечивать гладкую и нескользкую поверхность, удобную для очистки, удовлетворять гигиеническим и эксплуатационным требованиям к данному помещению.

56. Открытые площадки и полы в помещениях для хранения транспортных средств должны иметь разметку для их правильной расстановки, выполненную несмываемой краской или другим способом и определяющую место установки и проезды.

57. Температура в помещениях для хранения автомобилей без слива воды из системы охлаждения двигателя не должна быть ниже плюс 5 °C.

58. Вдоль стен, к которым автомобили устанавливаются торцевой и продольными сторонами, должны предусматриваться колесоотбойные устройства, выполненные в соответствии с техническими нормативными правовыми актами.

59. Высота помещения для хранения автомобилей от пола до низа выступающих строительных конструкций или низа подвесного оборудования должна быть больше высоты автомобиля не менее чем на 0,2 м, но не менее 2 м от пола.

60. Помещения для хранения автомобилей должны иметь естественное проветривание и механическую приточно-вытяжную вентиляцию, обеспечивающую удаление воздуха из верхней и нижней зон.

61. Хранение газобаллонных автомобилей не допускается в:

подземных этажах гаражей-стоянок;

надземных гаражах-стоянках закрытого типа, встраиваемых в здания другого назначения;

надземных гаражах-стоянках закрытого типа с неизолированными рампами;

боксах, не имеющих непосредственного выезда наружу, и в боксах, оборудованных подвалами или смотровыми ямами.

На стоянках и в гаражах-стоянках хранения газобаллонных автомобилей не допускается устройство подвалов, каналов, приямков, смотровых ям, тоннелей, колодцев, за исключением приямков на участке мойки автомобилей.

62. Открытые площадки для хранения транспортных средств должны располагаться отдельно от зданий и сооружений на расстоянии, установленном в зависимости от категории производства, иметь твердое и ровное покрытие с уклоном для стока воды. Поверхность площадок необходимо очищать от грязи, зимой - также от снега и льда.

63. Помещения и площадки открытого хранения транспортных средств не допускается загромождать предметами и оборудованием, которые могут препятствовать их быстрой эвакуации в случае пожара.

64. Помещения и открытые площадки для хранения транспортных средств должны быть оснащены буксирными тросами и жесткими буксирными устройствами из расчета один трос или штанга на 10 автомобилей (троллейбусов).

65. Светильники с люминесцентными лампами напряжением 127 - 220 В допускается устанавливать на высоте менее 2,5 м от пола при условии недоступности их токоведущих частей для случайных прикосновений.

66. Лампы накаливания и люминесцентные лампы местного и общего освещения должны иметь абажуры-отражатели, защищающие глаза работающих от ослепления. Применять открытые лампы не допускается.

67. Площадка для открытого хранения автомобилей в зимний период эксплуатации может оборудоваться средствами для подогрева двигателей автомобилей, облегчающими пуск двигателя в холодное время года.

68. Устройства, облегчающие пуск двигателей в холодное время года, должны обеспечивать безопасность работников, в том числе водителей.

69. Площадки для хранения автомобилей, перевозящих ядовитые и инфицирующие вещества, фекальные жидкости и мусор, должны располагаться на расстоянии не менее 10 м друг от друга и от площадок для хранения других транспортных средств.

70. Площадки для хранения автомобилей, перевозящих горюче-смазочные материалы, должны располагаться на расстоянии не менее 12 м друг от друга и от площадок для хранения других автомобилей и на них может храниться не более 50 автомобилей.

71. Расстояния при постановке автомобилей на хранение в помещениях должны соответствовать требованиям согласно приложению 2 к настоящим Правилам.

72. В помещениях хранения газобаллонных автомобилей для предупреждения аварийной ситуации, связанной с утечкой природного топливного компримированного газа или СУГ, должны предусматриваться следующие мероприятия:

устройство системы автоматического контроля воздушной среды;

устройство аварийного освещения помещений и всех путей эвакуации из них;

создание условий постоянного естественного проветривания.

73. В помещениях хранения газобаллонных автомобилей следует предусматривать:

механическую общеобменную приточно-вытяжную вентиляцию;

естественную вентиляцию, рассчитанную на однократный воздухообмен.

Механическая общеобменная приточно-вытяжная вентиляция должна рассчитываться из условия работы двигателей автомобилей на бензине или дизельном топливе с учетом объема воздуха, удаляемого естественной вентиляцией.

При хранении газобаллонных автомобилей, работающих на СУГ, и для многоэтажных гаражей-стоянок однократный воздухообмен должен быть обеспечен постоянно действующей вытяжной вентиляцией с механическим побуждением во взрывозащищенном исполнении с резервной вытяжной системой и автоматическим вводом резерва.

В помещениях хранения газобаллонных автомобилей следует обеспечивать воздухообмен из расчета поддержания в них концентрации природного топливного компримированного газа и СУГ не более 10%-го нижнего концентрационного предела воспламенения, в том числе при авариях. При невозможности обеспечения указанного воздухообмена основными системами вентиляции следует предусматривать вытяжные аварийные системы вентиляции согласно СНБ 4.02.01. Все системы вытяжной вентиляции должны быть выполнены во взрывозащищенном исполнении.

74. В помещениях хранения газобаллонных автомобилей не допускается проектировать системы приточной вентиляции с рециркуляцией воздуха.

75. На воздуховодах приточных систем в пределах вентиляционных камер, обслуживающих помещения хранения газобаллонных автомобилей, следует предусматривать устройство обратных клапанов. В помещениях вытяжных вентиляционных камер следует предусматривать естественную вентиляцию.

76. Система автоматического контроля воздушной среды помещений хранения газобаллонных автомобилей при достижении в помещении концентрации газа в количестве 20% от нижнего концентрационного предела воспламенения должна автоматически обеспечивать:

включение звукового и светового сигналов, аварийного освещения вышеуказанных помещений, а также всех путей эвакуации из них, включая рампы, с включением световых указателей, устанавливаемых над выходами из помещений и через каждые 50 м по путям эвакуации, включение приточной вентиляции этих помещений, а также смежных помещений и смежных этажей в многоэтажном гараже-стоянке;

отключение в данном помещении всех прочих потребителей электроэнергии, за исключением технических средств противопожарной защиты.

Электрооборудование смежных помещений, размещенное в 5-метровой зоне от дверных проемов помещений хранения автомобилей с двигателями, работающими на природном топливном компримированном газе, должно быть выполнено в исполнении, соответствующем зонам взрывоопасности В-Ia, или при выполнении в нормальном исполнении должно отключаться при срабатывании системы контроля воздушной среды одновременно с электрооборудованием соответствующего помещения.

Электрооборудование помещений, смежных с помещениями хранения автомобилей с двигателями, работающими на СУГ, должно отключаться при срабатывании системы контроля воздушной среды одновременно с электрооборудованием помещений хранения автомобилей.

77. Звуковая сигнализация должна обеспечивать оповещение о срабатывании системы автоматического контроля воздушной среды всех работающих в гаражах-стоянках. Звуковая и световая сигнализации должны устанавливаться в помещениях хранения газобаллонных автомобилей, а также со стороны входов смежных помещений и в помещениях с постоянным круглосуточным пребыванием людей (помещение охраны, диспетчерской и тому подобных).

78. На территории организации и в производственных помещениях должны быть выделены специальные места для курения, оборудованные в соответствии с постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь и Министерства здравоохранения Республики Беларусь от 22 апреля 2003 г. N 23/21 "О требованиях к специально предназначенным местам для курения" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2003 г., N 56, 8/9493).

79. Не допускается:

загромождать дороги, проезды к пожарным водоемам, гидрантам, местам расположения пожарного инвентаря, оборудования электрической пожарной сигнализации;

устанавливать в помещениях и на открытых стоянках транспортные средства в количестве, превышающем норму, а также нарушать установленный способ их расстановки;

загромождать запасные ворота как изнутри, так и снаружи; внутри помещений в непосредственной близости от запасных ворот могут размещаться лишь технически исправные транспортные средства;

складировать материалы, устраивать стоянки транспортных средств в зоне высоковольтной линии электропередачи без согласования с организацией, эксплуатирующей линию.

80. Хранение различного металла, деталей и агрегатов в производственных помещениях и на территории должно быть организовано в специальных местах на стеллажах.

81. Транспортные средства, агрегаты, подлежащие списанию или ремонту, при хранении вне помещений должны размещаться на огражденных площадках с усовершенствованным покрытием. Для предупреждения: падения агрегатов необходимо размещение их на стеллажах, самопроизвольного перемещения транспортных средств необходимо устанавливать противооткатные упоры.

82. Складируемые материалы необходимо группировать в зависимости от их свойств (возгораемость, реагирование с водой, реагирование друг с другом и тому подобное).

83. Расстояние между сцепными приборами стоящих друг за другом трамвайных вагонов или бамперами троллейбусов на открытых и закрытых стоянках должно составлять не менее 1,5 м.

Расстояние между смежными рядами троллейбусов (в поперечном направлении) должно составлять не менее 1,5 м и 3,5 м. Расстояния 1,5 и 3,5 м должны чередоваться.

84. Для трамвайных вагонов расположение путей на стоянке должно отвечать требованиям соответствующих технических нормативных правовых актов.

85. При расстановке трамвайных вагонов и троллейбусов на открытой стоянке должны предусматриваться пожарные проезды шириной не менее 3,5 м.

86. Расстояние между двумя пожарными проездами должно составлять в поперечном направлении не более 25 м, в продольном направлении - не более 125 м для трамвайных вагонов и не более 100 м - для троллейбусов.

Глава 5 ВРЕМЕННЫЕ СТОЯНКИ АВТОМОБИЛЕЙ

87. Временные стоянки автомобилей в полевых условиях должны отвечать следующим требованиям:

для стоянки должны выделяться площадки, очищенные от стерни, сухой травы и валежника, опаханные по периметру полосой шириной 1 м, находящиеся на расстоянии не ближе 10 м от построек, лесных складов, стогов соломы, токов, хлебов на корню и лесных насаждений;

на каждой площадке должна располагаться группа автомобилей не более 10 штук. Расстояние между автомобилями в группе должно быть не менее 1 м, а между группами - не менее 10 м;

площадки для хранения топлива и смазочных материалов должны размещаться на земле, очищенной от валежника, стерни и сухой травы, и находиться на расстоянии не менее 100 м от мест лесных разработок, уборки и обмолота хлеба, стогов соломы, сена, посевов, стоянки автомобилей, тракторов и так далее и не менее 50 м от строений и сооружений.

88. В полевых условиях:

открытые площадки для хранения топлива и смазочных материалов должны располагаться в более низких местах и опахиваться по периметру полосой шириной 3 м;

бочки с топливом должны наполняться не более чем на 95% их объема, укладываться вверх пробками и защищаться от солнечных лучей;

для хранения порожней тары должна выделяться площадка на расстоянии не менее 20 м от склада топлива;

на временных стоянках автомобилей и в местах хранения топлива и смазочных материалов не допускается курить, разводить костры и выполнять работы, связанные с применением открытого огня.

89. На временных стоянках автомобилей и в местах хранения топлива и смазочных материалов должны устанавливаться пожарные щиты, оснащенные необходимыми средствами для тушения пожара. Щиты должны окрашиваться в белый цвет с красной окантовкой шириной 20 - 50 мм, а средства для тушения пожара - в красный.

Глава 6 ПОМЕЩЕНИЯ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И АГРЕГАТОВ

90. Архитектурно-строительные решения и конструкции зданий должны соответствовать требованиям СНБ 2.02.01-98 "Пожарно-техническая классификация зданий, строительных конструкций и материалов", утвержденных приказом Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 2 сентября 1998 г. N 134 (далее - СНБ 2.02.01-98), СНБ 2.02.02-01 "Эвакуация людей из зданий и сооружений при пожаре", утвержденных приказом Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 11 мая 2001 г. N 232 (далее - СНБ 2.02.02-01), СНБ 2.02.03-03 "Ограничение распространения пожара в зданиях и сооружениях. Объемно-планировочные и конструктивные решения", утвержденных приказом Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 3 марта 2003 г. N 42 (далее - СНБ 2.02.03-03), СанПиН 8-16 РБ 2002 "Основные санитарные правила и нормы при проектировании, строительстве, реконструкции и вводе объектов в эксплуатацию", утвержденных постановлением Главного государственного санитарного врача Республики Беларусь от 26 декабря 2002 г. N 144, других нормативных правовых актов, содержащих требования промышленной безопасности и охраны труда.

91. Здания и сооружения должны эксплуатироваться в соответствии с требованиями строительных норм Республики Беларусь СНБ 1.04.01-04 "Здания и сооружения. Основные требования к техническому состоянию и обслуживанию строительных конструкций и инженерных систем, оценке их пригодности к эксплуатации", утвержденных приказом Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 2 марта 2004 г. N 70 (далее - СНБ 1.04.01-04).

92. Помещения для технического обслуживания и ремонта транспортных средств и агрегатов должны соответствовать СанПиН 9-91 РБ 98, обеспечивать безопасное и рациональное выполнение всех технологических операций при соблюдении санитарно-гигиенических условий труда и должны быть оборудованы первичными средствами пожаротушения (огнетушители, песок, ведра и тому подобное), пожарной сигнализацией, автоматическими средствами пожаротушения и другими средствами противопожарной защиты в соответствии с требованиями нормативных правовых актов.

93. Параметры микроклимата на рабочих местах должны соответствовать СанПиН 9-80 РБ 98 "Гигиенические требования к микроклимату производственных помещений", утвержденным постановлением Главного государственного санитарного врача Республики Беларусь от 25 марта 1999 г. N 12, применительно к выполнению работ различных категорий в холодный и теплый периоды года.

При разработке технологических регламентов, организации рабочих мест следует принимать необходимые меры по снижению шума, воздействующего на работника, согласно СанПиН 2.2.4/2.1.8.10-32-2002 "Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки", утвержденным постановлением Главного государственного санитарного врача Республики Беларусь от 31 декабря 2002 г. N 158 (далее - СанПиН 2.2.4/2.1.8.10-32-2002), других технических нормативных правовых актов.

94. Зоны с уровнем шума более 80 дБА должны быть обозначены знаками безопасности. Работающих в этих зонах необходимо снабжать средствами индивидуальной защиты органов слуха.

95. Не допускается даже кратковременное пребывание людей в зонах с октавными уровнями звукового давления свыше 135 дБ в любой октавной полосе.

96. Оборудование, пневматические и электрифицированные ручные машины ударного, ударно-вращательного, ударно-поворотного и вращательного действия, генерирующие вибрации и управляемые руками или соприкасающиеся с отдельными частями тела работника, должны соответствовать требованиям СанПиН 2.2.4/2.1.8.10-33-2002 "Производственная вибрация, вибрация в помещениях жилых и общественных зданий", утвержденных постановлением Главного государственного санитарного врача Республики Беларусь от 31 декабря 2002 г. N 159 (далее - СанПиН 2.2.4/2.1.8.10-33), других технических нормативных правовых актов.

97. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха должны обеспечивать снижение содержания в воздухе рабочей зоны вредных веществ до значений, не превышающих предельно допустимые концентрации (далее - ПДК), регламентированные: СанПиН 11-19-94 "Перечень регламентированных в воздухе рабочей зоны вредных веществ", утвержденными Главным государственным санитарным врачом Республики Беларусь 9 марта 1994 г. (далее - СанПиН 11-19-94); ГН 9-106 РБ 98 "Предельно допустимые концентрации (ПДК) вредных веществ в воздухе рабочей зоны", утвержденными постановлением Главного государственного санитарного врача Республики Беларусь от 31 декабря 1998 г. N 53 (далее - ГН 9-106 РБ); ГН 9-107 РБ 98 "Ориентировочные безопасные уровни воздействия (ОБУВ) вредных веществ в воздухе рабочей зоны", утвержденными постановлением Главного государственного санитарного врача Республики Беларусь от 31 декабря 1998 г. N 53 (далее - ГН 9-107 РБ).

98. На наружной стороне входных дверей производственных помещений размещают:

информацию о категории здания (помещения) по взрывопожарной и пожарной опасности, классе зоны и информационную карточку в соответствии с требованиями ППБ РБ 1.01-94 "Общие правила пожарной безопасности Республики Беларусь для промышленных предприятий", утвержденных приказом Главного государственного инспектора Республики Беларусь по пожарному надзору от 30 декабря 1994 г. N 29 (зарегистрированы в Реестре государственной регистрации 18 января 1995 г. N 703/12). Категории помещений и зданий устанавливаются в зависимости от используемых в технологическом процессе веществ и материалов в соответствии с требованиями норм пожарной безопасности Республики Беларусь "Категорирование помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности. НПБ 5-2005", утвержденных приказом Главного государственного инспектора Республики Беларусь по пожарному надзору от 28 апреля 2006 г. N 68. Категории помещений и зданий по взрывопожарной и пожарной опасности приведены согласно приложению 3 к настоящим Правилам;

знаки безопасности, предупреждающие о наличии вредных веществ;

знаки пожарной безопасности в соответствии с СТБ 1392-2003 "Система стандартов пожарной безопасности. Цвета сигнальные. Знаки пожарной безопасности. Общие технические требования. Методы испытаний", утвержденным постановлением Комитета по стандартизации, метрологии и сертификации при Совете Министров Республики Беларусь от 28 апреля 2003 г. N 22.

99. В производственных помещениях полы должны быть ровными и прочными, иметь покрытия с нескользящей поверхностью, удобной для очистки. Рабочие места в помещениях с бетонными полами следует укомплектовывать подножными переносными деревянными трапами, настилами или решетками.

100. В проходах не должны находиться предметы, которые могли бы стеснять передвижение людей и оборудования.

101. Кузнечно-прессовый и сварочный участки должны размещаться в помещениях со стенами и полами, выполненными из негорючих материалов.

102. В помещениях, где используются кислоты, щелочи и нефтепродукты, полы должны быть выполнены устойчивыми к воздействию этих веществ и не поглощать их.

103. Полы в помещениях окрасочных участков, краскоприготовительных отделений, в помещениях для производства противокоррозионных работ, в газогенераторных, а также в складах для хранения пожаровзрывоопасных материалов или жидкостей и баллонов с горючим газом должны быть выполнены из материалов, не дающих искры при ударе металлическим предметом.

104. В зоне технического обслуживания и ремонта транспортных средств не допускается:

мыть детали легковоспламеняющимися жидкостями (бензином, керосином, растворителями);

хранить чистые обтирочные материалы вместе с использованными;

хранить отработанное масло, порожнюю тару из-под топлива и смазочных материалов.

105. Использованные обтирочные материалы должны убираться в металлические ящики с плотными крышками, а по окончании рабочего дня удаляться из производственных помещений.

106. Разлитое масло необходимо удалять при помощи песка или опилок, которые после уборки следует ссыпать в металлические ящики с крышками, установленные вне помещения.

107. Участки работ, на которых в соответствии с технологией происходит выделение вредных веществ (газа, пыли, паров и так далее), а также тепла и шума, должны располагаться в отдельных помещениях, изолированных от других стенами до потолка.

108. Для выполнения окрасочных работ должны предусматриваться два помещения: одно - для постов окраски и сушки и второе - для приготовления красок. Помещения окрасочных цехов или участков должны быть оборудованы приточно-вытяжной вентиляцией во взрывозащищенном исполнении. Воздух, удаляемый из окрасочных участков, должен очищаться в фильтрах.

109. Если окраска осуществляется без окрасочных камер или в камерах с открытыми проемами, то проемы ворот в окрасочное помещение из смежного должны быть оборудованы тамбур-шлюзом длиной, равной половине ширины ворот, увеличенной на 0,2 м.

110. Размеры окрасочной камеры должны обеспечивать удобный подход рабочего к окрашиваемому изделию. Проходы между стенкой камеры и окрашиваемым изделием должны иметь ширину не менее 1,2 м.

111. Окрасочные камеры должны оборудоваться устройствами для перемещения окрашиваемых изделий (транспортерами, тележками, подъемниками и тому подобными устройствами). В окрасочных и сушильных камерах разрешается установка электропусковых устройств, выключателей и тому подобного только во взрывозащищенном исполнении.

112. Камеры для горячей сушки изделий должны оборудоваться теплоизоляцией, обеспечивающей наружную температуру камеры не выше плюс 45 °C.

113. Площадки для мойки транспортных средств должны иметь уклон в сторону приемных колодцев и лотков, расположение которых должно исключать попадание сточных вод от мойки на территорию организации.

114. Посты мойки транспортных средств должны отделяться от других постов глухими стенами с изоляцией от пара и устойчивым покрытием к воде.

115. Междуэтажные проемы должны быть закрыты сплошным настилом или иметь ограждения.

116. Сварочные посты должны располагаться в негорючих кабинах площадью не менее 3 кв.м. Зазор между стенкой кабины и полом должен быть не менее 50 мм, а при сварке в среде защитных газов - 300 мм.

117. Стены помещений и кабин должны быть окрашены в серый, желтый или голубой тона с матовой поверхностью.

118. Помещение для постоянной установки ацетиленового генератора должно быть изолированным, одноэтажным, без чердачных и подвальных помещений, иметь легко сбрасываемые конструкции покрытий и непосредственный выход через дверь, открывающуюся наружу.

119. Помещение для ацетиленового генератора должно иметь наружное электрическое освещение через закрытые наглухо фрамуги окон, специально устроенные в стенах, или через фонари специального типа, а также механическую приточную вентиляцию во взрывобезопасном исполнении и естественную вытяжную вентиляцию.

120. В помещении для ацетиленового генератора производительностью до 20 куб.м/ч газообразного ацетилена допускается устройство естественной приточно-вытяжной вентиляции.

На входной двери помещения для ацетиленового генератора должна быть надпись: "Посторонним вход воспрещен".

121. Посты для технического обслуживания и ремонта автомобилей, где по технологии предусматривается обязательная работа двигателя, должны быть оборудованы местными установками для отвода отработавших газов.

122. Помещения для технического обслуживания и ремонта транспортных средств должны оснащаться упорами или башмаками, устанавливаемыми под колеса, и козелками в соответствии с технологической потребностью.

123. Рабочие места и площадки, расположенные на высоте 1 м и более над уровнем пола, должны ограждаться перилами высотой не менее 0,9 м с одним средним промежуточным горизонтальным элементом и сплошной боковой обшивкой от пола на высоту не менее 0,1 м.

124. Помещения для регулировки приборов газовой системы питания непосредственно на автомобиле должны отделяться от других производственных помещений глухими несгораемыми пылегазонепроницаемыми стенами и перекрытиями с пределом огнестойкости не ниже 0,75 часа.

125. При параллельном расположении тупиковых осмотровых канав они соединяются тоннелями или траншеями. Вход в канаву прямоточного типа и выход из нее осуществляется через тоннель. Разрешается применение передвижной лестницы с площадкой, являющейся одновременно и переходным мостиком.

126. Траншеи и выходы из них и тоннелей необходимо ограждать металлическими перилами высотой не менее 0,9 м.

127. Траншеи и тоннели должны иметь выход в помещение по ступенчатой лестнице шириной не менее 0,7 м с высотой ступенек 0,16 - 0,22 м. Количество выходов из осмотровых канав должно соответствовать требованиям технических нормативных правовых актов, при этом расстояние до ближайшего выхода должно быть не более 25 м.

128. Выход из одиночной тупиковой канавы в помещение по ступенчатой лестнице должен быть со стороны, противоположной заезду транспортных средств.

129. Лестницы из проездных канав, траншей и тоннелей не должны располагаться на путях движения транспортных средств.

130. При наличии одного выхода канаву дополнительно оборудуют скобами или металлической лестницей, закрепленными в ее стенах, для запасного выхода.

Осмотровые канавы, соединяющие их тоннели и траншеи, а также ведущие в них лестницы, должны быть защищены от сырости и грунтовых вод.

131. Ширина осмотровой канавы должна составлять не менее 0,9 м; максимальная ширина определяется с учетом возможности заезда на нее транспортного средства с минимальной колеей;

осмотровые канавы должны быть оборудованы приточно-вытяжной вентиляцией.

132. Длина тупиковой канавы зависит от размера ремонтируемого, осматриваемого транспортного средства, которое должно полностью устанавливаться на канаву, не закрывая входную лестницу и запасной выход.

133. Стены канав, траншей и тоннелей должны быть облицованы керамической плиткой светлых тонов.

Полы осмотровых канав обустраиваются с уклоном в сторону дренажного приямка.

134. Осмотровые канавы и эстакады, за исключением канав, оборудованных ленточными конвейерами или специальным технологическим оборудованием (в местах его установки), должны иметь устройства, предотвращающие падение транспортных средств в канаву или с эстакады во время их передвижения. Тупиковые осмотровые канавы дополнительно должны иметь стационарные упоры для колес транспортных средств.

135. Помещения и осмотровые канавы, траншеи и тоннели должны содержаться в чистоте, не загромождаться деталями и различными предметами. На полу канавы должны устанавливаться прочные деревянные решетки, не препятствующие использованию технологического оборудования.

136. В местах перехода осмотровые канавы и траншеи должны иметь съемные переходные мостики шириной не менее 0,8 м.

Количество переходных мостиков должно быть равным количеству мест устанавливаемых на канаве автомобилей минус один. Неэксплуатируемые более одной рабочей смены осмотровые канавы, траншеи или их части должны перекрываться прочными щитами, переходными мостиками.

137. Вдоль осмотровых канав (по наружной ширине трамвайного вагона, троллейбуса, автомобиля) должен организовываться водоотвод.

138. Производственные помещения должны обеспечиваться питьевой водой, соответствующей требованиям санитарных правил и норм СанПиН 10-124 РБ 99 "Питьевая вода. Гигиенические требования к качеству воды централизованных систем питьевого водоснабжения. Контроль качества", утвержденных и введенных в действие постановлением Главного государственного санитарного врача Республики Беларусь от 19 октября 1999 г. N 46.

139. Для снабжения питьевой водой следует предусматривать автоматы, фонтанчики, закрытые баки с фонтанирующими насадками и другие устройства.

140. Рабочие кузнечного и других горячих цехов и участков должны снабжаться газированной подсоленной водой с содержанием до 5 г поваренной соли на 1 л воды из расчета 3 - 5 л воды на одного работающего в смену.

Снабжение рабочих газированной и подсоленной водой не освобождает нанимателя от обязанности обеспечивать рабочих пресной водой на общих основаниях.

141. Производственные помещения должны обеспечиваться аптечками первой медицинской помощи. Аптечки должны укомплектовываться лекарственными средствами и изделиями медицинского назначения в соответствии с постановлением Министерства здравоохранения Республики Беларусь от 15 января 2007 г. N 4 "Об утверждении перечней вложений, входящих в аптечки первой медицинской помощи, и порядке их комплектации" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2007 г., N 68, 8/15904).

Глава 7 АККУМУЛЯТОРНЫЕ

142. Помещения аккумуляторных должны размещаться в зданиях не ниже II степени огнестойкости изолированно от других помещений преимущественно на первом этаже зданий и должны состоять из: помещения, в котором производится заряд аккумуляторов, кислотной (для хранения кислоты (щелочи) и приготовления электролита), помещения для ремонта аккумуляторных батарей.

143. При размещении аккумуляторных в многоэтажных зданиях вышерасположенные этажи должны быть защищены от проникновения газов.

144. Вход в помещения для заряда аккумуляторов и кислотной осуществляется через общий тамбур, который оборудуется приточной вентиляцией для создания подпора воздуха. Устройство входа из бытовых помещений запрещается. Двери тамбура, помещения для заряда аккумуляторов и кислотной должны открываться наружу и должны быть снабжены самозапирающимися замками, допускающими открывание их без ключа с внутренней стороны.

На дверях должны быть надписи: "Аккумуляторная", "Кислотная", "Огнеопасно", "С огнем не входить", "Курение запрещается" и указана категория помещения по взрывоопасности.

145. Вблизи аккумуляторной оборудуют умывальник, где должны быть мыло, вата, полотенце.

146. Аккумуляторные не допускается размещать в подвальных помещениях, под помещениями производств с "мокрым" технологическим процессом, душевыми, ваннами, туалетами и прочими помещениями, непосредственно под и над помещениями, в которых длительно может находиться более 50 человек (залами заседаний, буфетами и тому подобным).

147. Для помещений аккумуляторных допускается только центральное отопление. Приборы отопления должны быть с гладкой поверхностью, допускающей легкую очистку.

148. Стены, потолки, двери и оконные рамы, вентиляционные короба (с наружной и внутренней сторон), металлические конструкции и другие части помещения аккумуляторной и кислотной должны окрашиваться кислотостойкой (щелочестойкой) краской.

149. Для освещения аккумуляторной применяются светильники во взрывозащищенном исполнении. Осветительная проводка выполняется проводом в кислотостойкой или щелочестойкой оболочке в зависимости от вида аккумуляторов. Выключатели, штепсельные розетки и предохранители должны быть установлены вне помещения аккумуляторной.

150. Для вентиляции аккумуляторных должна быть выполнена механическая приточно-вытяжная вентиляция и естественная вытяжная вентиляция, которая обеспечивает не менее чем однократный обмен воздуха в час. Вытяжные отверстия должны обеспечивать удаление 1/3 вытяжного воздуха из верхней части помещения и 2/3 воздуха из нижней.

151. Элементы вентиляционного оборудования (воздуховоды и другие элементы) должны изготавливаться во взрывобезопасном исполнении. Вытяжные вентиляторы должны применяться во взрывобезопасном исполнении. На воздуховодах приточной вентиляции должны быть установлены обратные самозакрывающиеся клапаны. Вентиляторы должны устанавливаться за пределами помещения, в котором заряжаются аккумуляторы.

При прекращении работы вентиляции должно быть предусмотрено отключение зарядного тока.

152. Выводить вентиляционные каналы в дымоходы или общую вентиляционную систему здания не допускается.

153. Для кислотных и щелочных аккумуляторов должны быть оборудованы отдельные помещения.

154. Выпрямители для зарядки аккумуляторов размещаются в отдельном помещении, оборудованном дверью, которая должна открываться наружу и иметь самозапирающийся замок, открываемый без ключа с внутренней стороны помещения.

Проход между лицевой стороной токораспределительного щита или выпрямителем и другим оборудованием или стенкой должен быть не менее 1,2 м.

Перед батарейными щитками, выпрямительными устройствами и токораспределительными щитками должны быть положены диэлектрические ковры длиной, соответствующей длине электроустановки.

155. Площадь остекления окон аккумуляторной должна быть не менее 0,05 кв.м на 1 куб. м объема всего помещения. Стекла должны быть матовыми или покрыты белой краской.

156. Помещения для ремонта аккумуляторов должны быть оборудованы местной вытяжной вентиляцией.

В помещениях для ремонта аккумуляторов допускается применение открытого огня (газовая горелка, паяльная лампа) для ремонта аккумуляторных батарей при условии соблюдения мер пожарной безопасности.

Глава 8 ПУНКТЫ ЗАПРАВКИ ТОПЛИВОМ, ВЫПУСКА И СЛИВА ГАЗА

157. Пункты заправки топливом, выпуска и слива газа должны обеспечивать удобную и безопасную заправку автомобилей.

158. При наличии на пункте заправки топливом, выпуска и слива газа нескольких заправочных колонок они должны располагаться так, чтобы обеспечить безопасный подъезд и заправку автомобилей одновременно на всех колонках.

159. Планировка территории пункта заправки топливом, выпуска и слива газа и расположение водоприемных устройств должны исключать попадание сточных вод и нефтепродуктов за пределы этой территории. Покрытие проездов у раздаточных колонок не должно давать искру при ударе и быть стойким к воздействию нефтепродуктов и пожаробезопасным.

160. Пункты заправки топливом, выпуска и слива газа, размещаемые на территории организации, должны соответствовать требованиям Правил технической эксплуатации автозаправочных станций, утвержденных постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 4 декабря 2003 г. N 38 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2004 г., N 19, 8/10463).

161. На пунктах заправки топливом, выпуска и слива газа должны быть вывешены на видном месте основные правила безопасности при заправке автомобилей.

Передвижные топливозаправочные пункты должны устанавливаться не ближе 12 м от зданий и сооружений.

162. Посты для выпуска природного топливного компримированного газа или слива СУГ могут располагаться на одной площадке при условии разделения их глухой негорючей перегородкой, превышающей высоту транспортного средства на 0,5 м.

Расстояние от площадки до зданий и сооружений в зависимости от степени их огнестойкости регламентируется техническими нормативными правовыми актами, но должно быть не менее 9 м, а до подземных и топливных раздаточных колонок - не менее 6 м.

Глава 9 СКЛАДСКИЕ ПОМЕЩЕНИЯ

163. Склады и кладовые общего назначения должны располагаться в специально отведенных помещениях и соответствовать требованиям технических нормативных правовых актов.

164. Склады для топлива, смазочных материалов, красок, растворителей и других легковоспламеняющихся материалов и жидкостей должны располагаться в негорючих изолированных помещениях с непосредственным выходом наружу. Открытые площадки, на которых размещены склады горючих и других легковоспламеняющихся жидкостей, должны удовлетворять требованиям СНБ 3.02.01-98 "Склады нефти и нефтепродуктов. Противопожарные нормы", утвержденных приказом Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 23 июня 1998 г. N 229 (зарегистрированы Главным управлением строительной науки и нормативов Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь 24 июня 1998 г. N 66) (далее - СНБ 3.02.01-98), Правил пожарной безопасности Республики Беларусь для объектов хранения, транспортирования и отпуска нефтепродуктов. ППБ 2.11-2001, утвержденных постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 16 января 2002 г. N 4 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2002 г., N 24, 8/7762) (далее - ППБ 2.11-2001), и Правил технической эксплуатации складов нефтепродуктов, утвержденных постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 30 сентября 2004 г. N 31 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2004 г., N 163, 8/11548).

165. Для складов разрабатывается план размещения веществ и материалов.

166. Полы в складах для хранения легковоспламеняющихся и взрывоопасных веществ должны выполняться из материалов, исключающих искрообразование при ударе о них металлических предметов.

167. Размеры складов и кладовых должны обеспечивать свободный доступ к хранящимся в них материалам.

168. Стеллажи в складах должны быть прочными и устойчивыми и соответствовать требованиям Межотраслевых общих правил по охране труда. Проходы между стеллажами должны быть не менее 0,8 м. Каждый стеллаж должен иметь инвентарный номер и надписи о предельно допустимой нагрузке на каждой полке.

169. Для удобной и безопасной работы склады должны быть оборудованы средствами малой механизации (таль, монорельс, кран-балка и тому подобным), лестницами, а также приспособлениями для переливания и отпуска пожароопасных и ядовитых веществ.

170. Вся тара для их хранения должна иметь бирки (ярлыки) с точным названием содержащегося в ней материала.

Взаимно реагирующие вещества следует хранить раздельно.

171. Склад для хранения карбида кальция должен быть выполнен из негорючих материалов, с легко сбрасываемой кровлей, сухим, хорошо проветриваемым. Карбид кальция должен храниться в специальной таре в количестве, не превышающем 3000 кг.

172. Хранение баллонов с газом осуществляется в соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением, утвержденными постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 27 декабря 2005 г. N 56 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2006 г., N 25, 8/13868).

Склад для хранения баллонов с газом должен быть одноэтажным с покрытием легкого типа, без чердачных помещений. Стены склада должны быть из несгораемых материалов, окна и двери открываться наружу. Высота складского помещения должна быть не менее 3,25 м. Оконные стекла должны быть матовые или закрашены белой краской.

173. Полы складов должны быть ровные, с нескользкой поверхностью, а складов для баллонов с горючими газами - с поверхностью из материалов, исключающих искрообразование при ударе о них какими-либо предметами.

174. Складское хранение в одном помещении баллонов с кислородом и горючими газами не допускается.

Глава 10 САНИТАРНО-БЫТОВЫЕ ПОМЕЩЕНИЯ

175. Санитарно-бытовые помещения должны соответствовать требованиям строительных норм Республики Беларусь СНБ 3.02.03-03 "Административные и бытовые здания", утвержденных приказом Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 28 июля 2003 г. N 142 (далее - СНБ 3.02.03-03).

176. В составе санитарно-бытовых помещений могут быть предусмотрены гардеробные, душевые, преддушевые, умывальные, уборные, помещения для отдыха, обогрева или охлаждения, приема пищи, курительные, помещения обработки, хранения и выдачи спецодежды, а также в соответствии с ведомственными нормативными документами другие дополнительные помещения санитарно-бытового назначения.

Санитарно-бытовые помещения (тип гардеробных, оборудование, состав специальных бытовых помещений) должны проектироваться в зависимости от групп производственных процессов и численности работающих согласно приложению 4 к настоящим Правилам.

177. Гардеробные, исключая гардеробные для уличной одежды, душевые, умывальные и уборные должны быть отдельными для мужчин и женщин.

178. Стены, перегородки и полы в гардеробных, умывальных и уборных, исключая уличные, помещения для личной гигиены женщин и помещения для чистки одежды, в которых требуется влажная уборка, должны быть облицованы материалами, допускающими их легкую очистку и мытье горячей водой с применением моющих веществ.

179. Гардеробные могут быть оборудованы вешалками открытого типа или шкафами для хранения уличной, домашней и специальной одежды, скамьями.

180. Шкафы для хранения различных видов одежды могут быть запираемыми или открытыми, то есть не огражденные с лицевой стороны с отделениями, каждое из которых должно быть оборудовано штангой для плечиков, местами для головных уборов, обуви, туалетных принадлежностей, а в необходимых случаях - и для средств индивидуальной защиты.

181. Количество мест для хранения одежды в гардеробных определяется:

для уличной - равным количеству работающих в двух наиболее многочисленных смежных сменах;

для домашней и специальной одежды - равным списочному количеству работников в организации.

182. При гардеробных должны быть помещения для сушки специальной одежды, специальной обуви, оснащенные соответствующим оборудованием.

183. Кладовую для загрязненной одежды, как правило, необходимо располагать так, чтобы транспортировка загрязненной одежды из складов производилась, минуя другие бытовые помещения.

184. В организациях, где работникам выдается специальная одежда для защиты от пониженных температур, при гардеробе должны предусматриваться кладовые для ее хранения в теплый период года. Допускается эти кладовые объединять с кладовой для чистой специальной одежды.

185. Для первой группы производственных процессов при численности рабочих не более 20 человек в смену кладовые специальной одежды допускается не предусматривать.

186. В гардеробных, за исключением группы Ia, должны предусматриваться скамьи шириной не менее 0,3 м, располагаемые у шкафов по всей длине их рядов.

187. Расстояние между лицевыми поверхностями шкафов и стеной или перегородкой принимается в зависимости от количества отделений шкафов по одной стороне прохода (исходя из значения дроби):

до 18 - 1400/1000 мм;

от 18 до 36 - 2000/1400 мм,

где знаменатель - ширина прохода между рядами шкафов без скамей.

188. При наличии в организации производственных процессов групп 1в, 2б, 2в, 2г и 3б для участвующих в них работников должны оборудоваться отдельные гардеробные.

189. При списочном составе работающих в организации до 50 человек допускаются общие гардеробные для всех групп производственных процессов.

190. Количество кранов в умывальных и душевых сеток в душевых для работающих в организации должно устанавливаться исходя из группы производственных процессов и расчетного количества человек на один кран или душевую сетку.

В зависимости от характера производства до 40% расчетного количества умывальников допускается размещать в производственных помещениях вблизи рабочих мест, а также в тамбурах при уборных.

Умывальные могут иметь индивидуальные или групповые умывальники.

Каждый умывальник должен быть оборудован смесителем горячей и холодной воды.

191. Для водителей легковых, грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов, трамваев и кондукторов количество кранов в умывальных, напольных чаш, унитазов и писсуаров в уборных рассчитывается исходя из количества человек, равного 50% наибольшего количества водителей и кондукторов, возвращающихся из рейсов в организацию в течение одного часа согласно утвержденному в организации графику возвращения транспортных средств.

192. В умывальных должны быть предусмотрены крючки для полотенец и одежды, сосуды для жидкого мыла или полочки для кускового мыла. Около умывальников должно быть всегда в достаточном количестве мыло и сухое чистое полотенце или "электрополотенце".

193. Душевые оборудуются открытыми кабинами, ограждаемыми с трех сторон, а также индивидуальными смесителями горячей и холодной воды. Кабины должны быть отделены друг от друга перегородками из влагостойких материалов высотой от пола 1,8 м, не доходящими до пола на 0,2 м. Размеры открытых душевых кабин в плане должны быть не менее 0,9 x 0,9 м.

194. До 20% душевых кабин допускается предусматривать закрытыми. Поверхности полов душевых кабин должны быть нескользкими и не иметь сколов.

При душевых могут устраиваться парильные помещения и микробассейны.

195. Преддушевые, предназначенные для вытирания тела и переодевания, должны быть оборудованы скамьями шириной 0,3 м и длиной 0,8 м на одну душевую сетку. Над скамьями должны быть крючки для туалетных принадлежностей. Расстояние между рядами скамей должно быть не менее 1 м.

196. Расстояние от рабочих мест в производственных зданиях до уборных, курительных, помещений для обогревания, устройств питьевого водоснабжения должно быть не более 75 м, от рабочих мест на открытых площадках организации - не более 150 м.

197. Количество санитарных приборов - унитазов и писсуаров в уборных должно приниматься из расчета один санитарный прибор на 15 человек в наиболее многочисленной смене. Вход в уборную должен быть через тамбур. При уборных предусматриваются умывальники из расчета один умывальник на четыре унитаза и на четыре писсуара, но не менее одного умывальника на каждую уборную.

198. В мужских уборных допускается применять взамен индивидуальных лотковые писсуары с настенным смывом.

199. Наружные неканализованные уборные стационарного типа не должны загрязнять водоносные горизонты. Эти уборные должны освещаться в темное время суток.

200. При количестве женщин, работающих в наиболее многочисленной смене, от 15 до 100 в организации должно быть предусмотрено помещение для гигиенического душа, то есть кабина размером в плане 1,8 x 0,9 м, размещаемая в женской уборной со входом из тамбура уборной.

201. В санитарно-бытовых или производственных помещениях могут выделяться помещения для отдыха из расчета 0,2 кв.м на одного работающего в наиболее многочисленной смене, пользующихся этим помещением, но не менее 18 кв.м.

202. В организациях с численностью работающих в наиболее многочисленной смене менее 30 человек помещения для отдыха допускается объединять с помещениями для приема пищи. В этом случае площадь этого помещения принимается из расчета 1,3 кв.м на каждое посадочное место.

203. В организации выделяется комната для проведения предрейсовых и иных медицинских осмотров водителей, где необходимо устанавливать умывальники. Площадь комнаты должна быть не менее 12 кв.м.

204. В организациях со списочным количеством работающих менее 300 человек следует предусматривать медицинские пункты. Площадь медицинского пункта должна приниматься:

12 кв.м - для списочного количества работающих до 150 человек;

18 кв.м - для списочного количества работающих от 151 до 300 человек.

205. В организациях со списочным количеством работающих более 300 человек должны предусматриваться фельдшерские или врачебные здравпункты, состав и площадь которых принимается в соответствии со СНБ 2.02.03-2003.

206. При количестве работающих в наиболее многочисленной смене 200 человек и более следует предусматривать столовую, как правило, работающую на полуфабрикатах, а при меньшем количестве работающих столовую - раздаточную, то есть буфет с отпуском горячих блюд, доставляемых из других организаций общественного питания.

207. При количестве работающих в наиболее многочисленной смене менее 30 человек допускается предусматривать комнаты для приема пищи из расчета 1 кв.м на каждого посетителя, но не менее 12 кв.м, которые должны быть оборудованы умывальником, стационарным кипятильником, плитой для подогрева пищи, холодильником, столом с гигиеническим покрытием (настольной клеенкой).

В необходимых случаях могут предусматриваться передвижные столовые.

208. Для стирки, химчистки и ремонта специальной одежды и специальной обуви в организациях могут предусматриваться прачечные и отделения химической чистки с помещениями для ремонта одежды и обуви. Допускается организация одной прачечной или одного отделения химчистки для группы близлежащих организаций, а также организация стирки, химчистки и ремонта специальной одежды и специальной обуви по договорам с соответствующими организациями бытового обслуживания.

209. Стирка и химчистка специальной одежды производится организацией в сроки, устанавливаемые с учетом производственных условий, по согласованию с профсоюзным комитетом и органами государственного санитарного надзора. На это время работающим должны выдаваться сменные комплекты.

210. В общих случаях стирку специальной одежды следует производить при сильном загрязнении один раз в 6 дней, при умеренном - один раз в 10 дней.

211. В целях компенсации ультрафиолетовой недостаточности у лиц, работающих в помещениях без естественного освещения или с коэффициентом естественной освещенности менее 0,1%, в организациях должны предусматриваться фотарии для искусственного ультрафиолетового облучения.

212. Фотарии не требуются в случаях, когда производственные и вспомогательные помещения указанных организаций оборудованы искусственным освещением, обогащенным ультрафиолетовым излучением.

213. У наружного входа в санитарно-бытовые помещения должны быть установлены устройства для очистки обуви от грязи.

Глава 11 ЕСТЕСТВЕННОЕ ОСВЕЩЕНИЕ

214. Естественное освещение в производственных, вспомогательных и бытовых помещениях должны соответствовать требованиям строительных норм Республики Беларусь СНБ 2.04.05-98 "Естественное и искусственное освещение", утвержденных постановлением Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 29 июня 1999 г. N 186 (далее - СНБ 2.04.05).

215. Помещения для хранения транспортных средств, складские помещения, а также другие помещения без постоянного пребывания работающих могут быть без естественного освещения.

216. Окна, обращенные на солнечную сторону, должны быть оснащены устройствами, обеспечивающими защиту от прямых солнечных лучей.

217. Не допускается загораживать окна и другие световые проемы материалами, оборудованием и тому подобным.

218. Световые проемы верхних фонарей должны быть застеклены армированным стеклом или под фонарем должны быть подвешены металлические сетки для защиты от возможного выпадения стекол.

219. Очистка от загрязнения оконных стекол и фонарей в производственных помещениях должна производиться регулярно, но не менее двух раз в год.

220. Для обеспечения безопасности при очистке стекол следует использовать специальные приспособления (лестницы-стремянки, подмости и тому подобное).

Глава 12 ИСКУССТВЕННОЕ ОСВЕЩЕНИЕ

221. Помещения и рабочие места должны обеспечиваться искусственным освещением, достаточным для безопасного выполнения работ, пребывания людей и удовлетворяющим требованиям СНБ 2.04.05.

222. В производственных помещениях и на рабочих местах светильники должны быть установлены так, чтобы обеспечить освещенность не менее значений норм согласно приложению 5 к настоящим Правилам.

223. Освещенность рабочих поверхностей мест производства работ, расположенных вне зданий, при общем освещении должна быть не менее 5 лк.

224. Освещенность площадок организации, проездов должна быть не менее 2 лк.

225. Наружное освещение должно иметь управление, независимое от управления освещением внутри зданий.

226. Чистка ламп и осветительной арматуры должна производиться по утвержденному в организации графику в зависимости от применяемых технологических процессов, условий и режима труда. Кроме того, чистка арматуры производится при замене ламп.

227. Аварийное освещение необходимо в тех случаях, когда оно требуется для продолжения работы или эвакуации людей из помещений при внезапном отключении рабочего освещения.

228. Аварийное освещение для продолжения работы в помещениях, где прекращение освещения недопустимо из-за возможного возникновения взрыва, пожара или отравления вследствие нарушения нормального обслуживания механизмов, должно обеспечивать освещенность рабочих поверхностей не менее 5% от нормы, установленной для общего рабочего освещения этих помещений, но не менее 2 лк.

229. Для эвакуации людей аварийное освещение устанавливают в помещениях с числом работающих более 50 человек в местах, опасных для прохода людей, в основных проходах и на лестницах, служащих для эвакуации людей; оно должно обеспечивать освещенность пола, основных проходов и ступеней лестниц не менее 0,5 лк в помещениях и не менее 0,2 лк - на открытых территориях.

230. Светильники аварийного освещения должны присоединяться к сети, независимой от рабочего освещения, автоматически включаться при внезапном выключении рабочего освещения.

231. В помещениях для хранения автомобилей, работающих на природном топливном компримированном газе, а также в помещениях для их технического обслуживания и ремонта объемом менее 31000 куб.м, должно предусматриваться аварийное освещение для категории и группы смеси IIАТ1.

В этих помещениях электропитание аварийной вентиляции, аварийного освещения, а также системы контроля газовой среды должно предусматриваться по первой категории надежности электроснабжения.

232. Для питания светильников общего освещения в помещениях применяют, как правило, напряжение не выше 220 В. В помещениях без повышенной опасности указанное напряжение допускается для всех стационарных светильников независимо от высоты их установки.

233. В помещениях с повышенной опасностью и особо опасных в соответствии с классификацией помещений по электробезопасности согласно приложению 6 к настоящим Правилам при установке светильников напряжением 220 В общего освещения с лампами накаливания и газоразрядными лампами на высоте менее 2,5 м необходимо применять светильники, конструкция которых исключает возможность доступа к лампе без применения инструмента.

234. Лампы накаливания и люминесцентные лампы местного и общего освещения должны оборудоваться устройствами, защищающими глаза работающих от ослепления. Применять открытые лампы не допускается.

235. Конструкция светильников местного освещения должна предусматривать возможность изменения направления света.

236. Для питания светильников местного стационарного освещения с лампами накаливания должно применяться напряжение: в помещениях без повышенной опасности - не выше 220 В, а в помещениях с повышенной опасностью и особо опасных - не выше 42 В.

237. Штепсельные розетки 12 - 42 В должны отличаться от розеток 127 - 220 В, вилки 12 - 42 В не должны подходить к розеткам 127 - 220 В.

238. Переносные ручные электрические светильники должны иметь защитную сетку, крючок для подвески и шланговый провод с вилкой. Сетка должна закрепляться на рукоятке винтами. Патрон должен встраиваться в корпус светильника так, чтобы токоведущие части патрона и цоколя лампы были недоступны для прикосновения.

239. Для питания переносных светильников в помещениях с повышенной опасностью необходимо применять напряжение не выше 42 В.

240. При наличии особо неблагоприятных условий, когда опасность поражения электрическим током усугубляется теснотой, неудобным положением работающего, соприкосновением с заземленными поверхностями (работа в котлах, емкостях и тому подобные работы), для питания переносных светильников применяют напряжение не выше 12 В.

241. Использовать автотрансформаторы, дроссельные катушки и реостаты для понижения напряжения не допускается.

242. Провод светильника не должен касаться влажных, горячих, масляных поверхностей.

243. Если во время работы обнаружится неисправность электролампы, провода или трансформатора, необходимо заменить их исправными, предварительно отключив светильник от электросети.

244. Переносные ручные электрические светильники следует хранить в сухом помещении. При их выдаче выдающие и принимающие лица обязаны удостовериться в исправности ламп, патронов, штепсельных вилок и проводов.

245. Ремонт светильников должен выполняться электротехническим персоналом организации.

246. Степень защиты светильников, применяемых во взрывоопасных и пожароопасных помещениях, должна соответствовать классу взрывоопасных и пожароопасных зон.

247. Освещение осмотровой канавы люминесцентными лампами или лампами накаливания, питаемыми напряжением 127 - 220 В, допускается при соблюдении следующих условий:

вся проводка должна быть внутренней, имеющей надежную электрическую изоляцию и гидроизоляцию;

осветительная аппаратура и выключатели должны иметь электрическую изоляцию и гидроизоляцию;

светильники следует закрывать стеклом или ограждать защитной решеткой;

металлический корпус светильника должен заземляться (зануляться).

248. Перегоревшие лампы, поврежденную арматуру необходимо заменять новыми.

249. Во всех защитных устройствах устанавливаются только калиброванные предохранители, применение самодельных вставок не допускается.

Источник:

belzakon.net

Правила По Охране Труда На Городском Электрическом Транспорте в городе Брянск

В представленном каталоге вы сможете найти Правила По Охране Труда На Городском Электрическом Транспорте по разумной цене, сравнить цены, а также найти похожие предложения в группе товаров Юридическая литература. Ознакомиться с характеристиками, ценами и рецензиями товара. Доставка товара может производится в любой населённый пункт России, например: Брянск, Ульяновск, Улан-Удэ.